Esta semana ha explotado la bomba. Y los rumores venían por allá por mayo de este año. Un siniestro ingeniero de la Scudería Ferrari (Nigel Stepney) había traspasado información privilegiada a un ingeniero de McLaren (Mike Coughlan) que ocntenía principalmente innovaciones tcnológicas y datos sobre la puesta a punto de los purasangres de la casa de Maranello.
Lo peor estaba por venir.
Cuando se supo todo, el equipo inglés negó todo lo sucediod, dando a conocer que esa información es falsa y su equipo jamás ha tenido acceso a ese dossier. Un tiempo después se confirmó la noticia y la casa de Woking no recibió sanción alguna.
Septiembre de 2007. Luego de más investigaciones e indagaciones, se supo que los mismísimos pilotos del equipo, en especial el piloto de pruebas y de reserva Pedro Martínez de la Rosa y el que se hace llamar "campeón" Fernando Alonso, intercambiaban correos electrónicos con la información de ese Dossier, preguntándose por el reparto de masas, los gases en los neumáticos, etc.
Más encima este honorable hombre tiene la patudez de extorsionar a su jefe dicciéndole que si no lo liberaba del contrato, iba y le contaba todo a la FIA....por eso que Ron Dennis denunció todo para no darle en el gusto
Esta semana la FIA los citó a los tres pilotos para que "colaboraran" en el juicio GARANTIZÁNDOLES QUE QUEDARÍAN INMUNES DE CUALQUIER SANCIÓN SI ES QUE DABAN MÁS DATOS. Resultando que ratificaron los hechos sin inmutarse.
El castigo.
La sanción puesta al equipo fundado por el neozelandés Bruce McLaren (que se debe estar revolcando en su tumba debido a esto) consistió en:
- Multa monetaria de US$ 100 millones
- Quedan expulsados del campeonato de constructores
- Los pilotos no podrán subir al podio por el resto de la temporada
- Seguimiento durante todo el 2008 a los actuares del equipo McLaren-Mercedes
- Tendrán que presentar el vehículo para la temporada 2008 a lo más en tres meses más, siendo revisado exhaustivamente por los comisarios de la FIA
- Los pilotos no serán sancionados con los puntos por el campeonato mundial de pilotos
Encuentro que la medida tomada por las autoridades no ayudó en nada para dar un castigo ejemplificador a estas prácticas tan impunes, bajas y por sobre todo incorrectas, que manchan este deporte.
El castigo de la quita de puntos SÓLO por el campeonato de constructores, para lo único que sirvió fue para que quedara un precedente de castigo, pero tanto para el equipo castigado como para los otros equipos de la parrila del Gran Circo, es una mera burla. Todos sabemos que el campeonato de constructores es un premio de consuelo para los equipos que trabaajron bien, pero no fueron regulares y muy pocas veces el equipo del piloto campeón no ha ganado este premio (Se dijo por ahí alguna vez que se creó para que Ferrari tuviera un premio, ya que no ganaba el campeonato de pilotos hace años)
Además si los pilotos de verdad no hubieran estado al tanto de las irregularidades, como hubiera sido en un hipotético caso de que la información usada por Mclaren haya sido de índole de diseño, o en los motores, comprendería en algo la NO sanción del os pilotos, aunque ellos en forma tácita sean parte de un TODO, pero en este caso ellos manejaban de forma personal la información e incluso llegando a probar la veracidad y fiabilidad de ella.
En consecuencia, pienso que sería muy injusto que los dos pilotos de McLaren sigan peleando por el campeonato, ya que han sido parte de todo este escándalo y si llegaran a ganar, fue en parte gracias a la información confidencial usada. No ganaron por la suyas
La medida de la FIA d eno cstigarlos a lso dos fue debido a "Que hay que cuidar este deporte, hubiera sido un descalabro"...
El unico descalabro es no velar por la verdad en este deporte, ya que aunque no hayan sido sancionados, todos saben igual que son culpables y que no merecerían el título
Otras personas dirán que Ferrari "ganó el campeonato de constructores en un escritorio..." pero yo les digo a esos que McLaren lo hubiera ganado en la pista, pero gracias a usar la información que Ferrari desarrolló en sus escritorios...
AHORA ENTIENDO POR QUÉ ALONSO ANDABA DICIENDO QUE ESTE AÑO AL FINAL DE ESTE AÑO ESTABA PENSANDO EN RETIRARSE.....A MUCHOS LES PARECÍA EXTRAÑO...
Y para los que todavía piensan que esto es un complot de Ferrari y que los italianos siempre han hecho trampa, mientras no lleguen con pruebas y además, las "trampas" no consistan en robarle información a otros, no hay nada más que decir
Si quieren de forma gráfica entender cómo y cuál es el problema click aquí
..O vean este video
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